Digitale Topographische Karten
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Rasterdaten Digitaler
Topographischer Karten
Digitale Topographische Karte 1:10 000, DTK10
- Auflagen ab 2001
- Auflösung 100 bzw.200 L/cm (254 bzw. 508 dpi)
- bestehend aus max. 24 Objektebenen und der einfarbigen/mehrfarbigen Zusammenkopie
N-32-83-A-d-3 (Grevesmühlen)
Die neue TK10 ist ein modernes zeitgemäßes Kartenwerk mit moderner Kartengrafik, das vollständig aus den Datenbeständen des ATKIS®Basis-DLM einschließlich der Gebäude und der Straßennamen (Grundrissinformationen) und ATKIS®-DGM (Höhenlinien) abgeleitet wird. Regeln, nach denen die einzelnen Basis-DLM Objektarten bzw. die Kombination mehrerer Basis-DLM Objektarten (z.B. komplexe Objekte) signaturiert werden, Ableitungsregeln zur Bildung von Präsentationsobjekten und eine Beschreibung aller vorkommenden Kartensignaturen sind im Signaturenkatalog (ATKIS®-SK10) festgelegt. Kartenbeispiel: siehe oben: N-32-83-A-d-3 (Grevesmühlen)
Bezugssystem
Die Karte basiert auf einem neuen Bezugssystem, dem Europäischen Terrestrischen Referenzsystem 1989
(ETRS 89), das dem weltweiten
Geodätischen System 1984 (WGS 84) entspricht. Die Abbildung ist die Universale Transversale Mercator Projektion
(UTM- Abbildung). Das UTM- Koordinatengitter wird als in schwarz durchgezogenes 1 km-Gitter dargestellt.
Höhensystem
Die Höhen in der Karte basieren auf dem amtlichen Höhenbezugssystem DHHN92 bezogen auf den Pegel Amsterdam. Die Höhen im System des
DHHN 92 werden als Höhen über Normalhöhennull (m über NHN) bezeichnet.
Kartengrafik
Die neue Kartengrafik wird charakterisiert durch Eigenschaften wie z.B. Ausweitung der Farbgebung (mehr Flächenfarben und farbige Signaturen) und durch
Anhebung der kartographischen Mindestdimensionen (teilweise verbreiterte Strichstärken, neue Mindestmaße).
wesentliche inhaltliche und grafische Merkmale:
- Lagebezugssystem ETRS89 mit UTM- Abbildung; zusätzlich werden die Gauß- Krüger- Koordinaten (Bessel) angegeben
- Höhenbezugssystem DHHN92 (Pegel Amsterdam)
- Moderne zeitgemäße Kartengrafik und Farbgebung
- Übersichtliche thematische Gliederung, insbesondere durch mehr Flächenfarben zur stärkeren Differenzierung der Flächennutzung und durch den Einsatz farbiger Symbole/ Signaturen
- Farbige Hervorhebung der Verkehrsbedeutung von Straßen (Bundesautobahn, Bundesstraße, Landesstraße und Fußgängerzone) und der Grenzen (z.B. administrative Grenze in Violett, Grenze vom Naturschutzgebiet in Grün)
- Öffentliche Gebäude werden in Rot hervorgehoben und erhalten einen Schriftzusatz
- Optimierte Lesbarkeit durch eine Anhebung der kartographischen Mindestdimensionen (verbreiterte Strichstärken)
- Straßennamen vollständig für alle Ortschaften
Verfügbarkeit
Die DTK10 ist flächendeckend für Mecklenburg-Vorpommern verfügbar.
Angaben zum
Bearbeitungsstand sind der
Kartenblattübersicht/ Aktualitätsinformationen zu entnehmen.
Die Rasterdaten sind blattschnittfrei aber auch im Blattschnitt der TK10
(einzelne Inhaltsebenen oder farbige/einfarbige Kombination) erhältlich.
Die DTK10 steht als Geowebdienst zur Verfügung.
Zur Bestellung verwenden
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